Sigen EVDC moduł ładowania 12 kW ( kabel 7,5m, CCS2)

Moduł ładowania Sigen EVDC 12 kW od Sigenergy to innowacyjne urządzenie typu DC (Direct Current), zaprojektowane do bezpośredniej integracji z modułowym systemem SigenStor.

Wyposażony w 7,5-metrowy przewód z wtyczką CCS2, moduł umożliwia ładowanie pojazdu elektrycznego prądem stałym bez pośrednictwa ładowarki pokładowej samochodu (OBC), czerpiąc energię prosto z paneli PV lub magazynu energii.

Architektura i kluczowe korzyści modułu Sigen EVDC 12 kW

1. Bezpośrednie ładowanie prądem stałym (DC) – Ominięcie wąskiego gardła OBC

Tradycyjne wallboxy AC są ograniczone mocą wbudowanej w samochód ładowarki pokładowej (często 3,7 kW lub 7,4 kW na jednej fazie). Sigen EVDC ładuje pojazd bezpośrednio prądem stałym (DC), przekazując pełną moc 12 kW prosto do baterii samochodu. Przekłada się to na znacznie krótszy czas ładowania i wyższą sprawność energetyczną (brak strat przy konwersji AC/DC).

2. Pełne wykorzystanie energii ze słońca i magazynu SigenStor

Moduł montowany jest jako integralna część kolumny SigenStor. Dzięki temu energia wygenerowana przez panele fotowoltaiczne trafia bezpośrednio do akumulatora pojazdu bez zbędnej podwójnej konwersji prądu. W połączeniu z aplikacją mySigen wspieraną przez algorytmy sztucznej inteligencji (AI), system automatycznie optymalizuje proces ładowania pod kątem najniższych taryf dynamicznych oraz dostępności darmowej energii z PV.

3. Technologia V2H / V2X – Samochód jako mobilny magazyn energii

Sigen EVDC wspiera dwukierunkowy przepływ energii (V2H – Vehicle-to-Home / V2G – Vehicle-to-Grid). Urządzenie pozwala na wykorzystanie pojemnej baterii samochodu elektrycznego jako dodatkowego źródła zasilania dla budynku w trakcie blackoutu lub do zasilania domowych odbiorników w godzinach szczytu cenowego.

4. Komfortowy zasięg dzięki przewodowi 7,5 m z wtykiem CCS2

Długi, 7,5-metrowy kabel ładujący z powszechnym w Europie złączem CCS2 (Type 2 Combo) zapewnia wyjątkową wygodę użytkowania. Pozwala na bezproblemowe sięgnięcie do portu ładowania pojazdu zaparkowanego przed garażem lub na podjeździe, bez konieczności kłopotliwego manewrowania autem.